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三缸机硬伤,消费者群体流失,高不成低不就的美系如何生存?

2019-11-19 18:00:37   【浏览】3007


几年前,国内汽车市场上漂亮的美国汽车的销售水平令人羡慕。然而,从2017年开始,美国系列汽车的销售业绩逐年恶化,市场对美国系列汽车的态度变得模糊不清。说到美国汽车,中国市场最著名的品牌是SAIC通用汽车、长安福特和广汽菲克。从销售数字来看,这些美国汽车品牌可以被描述为高或低。在未来,美国汽车能够重获昔日的荣耀吗?

三个汽缸成了导火索,美国汽车的水平变得越来越“鸡肋”

美国汽车在进入中国之初,实际上走的是一条平衡的路线。汽车设计适中,拥有丰富的动力储备和诚实的材料,这使得第一批用户对美国汽车有了很高的认可度。后来,美国汽车因没有使用先进技术而受到市场的批评,与日本和德国汽车相比,在燃油经济性方面有许多差距。因此,美国汽车也开始重视新技术的推广和应用,但与德国汽车的“技术屋”相比,美国汽车走的路线越来越奇怪。

以目前的美国汽车为例。几乎所有各种品牌的主要型号都已经变成了三缸发动机。即使有别克英朗这样销量不错的车型作为门面,福特新福克斯(Ford New Focus)和雪佛兰科鲁兹(Chevrolet Coruze)等原本预计会抱有很高希望的明星车型的销量几乎都在增长。三缸发动机的完全更换实际上是美国车队重组的一个重大举措。然而,市场反应并不积极,消费者对三缸发动机也不友好。许多人选择放弃美国汽车,转到其他阵营。

此外,美国汽车衰落的另一个主要原因是旧车型的问题。福克斯的前一个模型持续了七八年,只有很小的变化。通用汽车旗下的别克和雪佛兰的许多车型已经尴尬了。然而,没有继任者,新模式也远远落后。甚至奢侈品牌林肯和凯迪拉克也不例外。没有任何汽车或suv产品线能像德国和日本汽车那样快地取代其产品。

当然,即使模型是旧的,只要价格有优势,它就能在市场上占有一席之地,不会陷入无人关心的境地。然而,与韩国汽车的策略不同,美国汽车的价格一直偏高。为了不被竞争对手在价格上击败,美国汽车通常不得不提出一个“破碎的”总体促销政策。这种操作只会给人一种“在考虑降低价格之前定价太多而无法出售”的感觉,而且实际上会影响到美国汽车已经很低的价值维护率。因此,没有人会把购车的第一选择放在美国的车身上。

口碑和影响力正在下降,潜在消费者不敢从它开始。

谈到美国汽车,无论美国工程师如何努力提高燃油经济性,中国消费者仍然坚持认为“美国汽车的燃油消耗量普遍较高”这种刻板印象源于十多年来市场积累的不满。就像“德国汽车是最耐用的”,它们已经成为消费者的主流概念。美国汽车真的不省油吗?不,但是这种印象不能在短时间内逆转,主机厂只能耐心等待。

然而,燃料消耗只是一个方面。谈到美国汽车,从未开过车的人会再次说——美国汽车有太多的小问题。然后它继续说,美国人天生粗心,控制质量不如德国准确。在这方面,汽车公司的哥哥想说的是,美国汽车有相当多的小问题,它们已经出名到消费者都知道的程度。从目前的情况来看,美国汽车的质量问题主要来自两个方面。

首先,美国汽车零部件的质量。近年来,美国汽车出现的小问题基本上是由于零部件使用寿命不达标,影响了整车的一些功能。这不仅与美国汽车零部件的设计缺陷有关,也与供应商较低的生产质量密切相关。有些问题可以通过更换零件来解决,但是零件的寿命很短,没有人能忍受三天两头的问题。

其次,美国汽车的质量控制一直是一个令人头痛的问题。虽然美国汽车的质量近年来有了很大提高,但距离丰田的质量控制人才还有很长的路要走。但是消费者不这么认为。如果我把同样的钱花在一辆日本汽车上不是更好吗?经过十多年的汽车使用,我们仍然可以节省大量的燃料和维护费用。为什么不呢?结果,美国汽车逐渐失去了大量的购车者。

质量问题导致美国制造汽车的声誉下降,美国制造汽车在建立品牌影响力方面进展缓慢。例如,丰田和雷克萨斯已经开始倡导“日本工艺精神”。本田致力于技术研发的“技术屋形象”也深深植根于人们的心中。大众“先进的汽车制造技术”和马自达“运动”都有独特的标签。只有美国汽车的标签非常模糊,至今仍没有明确的发展方向。

总而言之,美国汽车的性能越来越差。小伙伴买了美国车后,他们周围的朋友对他们的评价从“哇,这辆车不错”变成了“为什么不花这么多钱买xxx?”可以看出,美国汽车在消费者心目中的形象已经成为一种可买可不买的模式,具有很强的替代性。市场接受度的下降和口碑的下降都对美国汽车造成了致命的打击。这种攻击不仅出现在国内市场,甚至在北美市场,美国汽车业务也经历了急剧收缩。

事后看来,创新的结果尚未显现。

从2019年开始,事后看来,美国部门的汽车也进行了创新。长安福特高调的改组、广汽菲克的产销一体化以及通用汽车全球裁员和倒闭给SAIC通用汽车增加了许多生产任务。此外,总部位于美国的三大汽车公司也在国内市场推出了新的燃料汽车和一些新能源汽车。然而,由于市场已经进入低迷时期,新车竞争力不强,美国汽车销量仍没有复苏迹象。

但是既然上天赐予了天赋,就让它被利用吧!,上帝不能饿死一只瞎麻雀。美国汽车的未来并不黯淡,因为国内汽车市场不会继续低迷,总有一天它将能够恢复昔日的活力。美国汽车只需要能够引进高质量、高技术水平的新车来满足市场需求,市场不会让美国汽车再次被忽视。凯迪拉克6月份的“断裂价格”就是一个很好的例子。市场永远不会缺少消费者。只要有材料,美国汽车就可以和德国汽车竞争。

结论:美国汽车的未来可能与其在家乡的表现相似。

美国汽车在中国的发展不会是唯一的,也不会永远消失。汽车经销商认为,随着国内汽车市场的成熟,美国汽车在该国的份额将逐渐变得更加合理。由于中国汽车市场结构与北美汽车市场结构的相似性,美国汽车在中国的未来表现可能与其在北美的家乡相似,即处于中高层。

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